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十二五西部大开发 高空作业车有大作为
十二五西部大开发 高空作业车有大作为 导读: 近日，沃帕(上海)分析了《西部大开发“十二五”规划》，为把握新一阶段的西部发展机遇，有关负责人员开始积极筹备加固西部市场的方案，特别加强高空作业平台、电动堆高车等设备的推广。 国家进行西部大 ... 近日，沃帕(上海)分析了《西部大开发“十二五”规划》，为把握新一阶段的西部发展机遇，有关负责人员开始积极筹备加固西部市场的方案，特别加强高空作业平台、电动堆高车等设备的推广。
国家进行西部大开发已有12年，在此期间西部地区的综合经济实力大幅提升，而本次的规划目标要使区域经济增速和城乡居民收入增速“双高于”全国平均水平，新增铁路营业里程1.5万公里，森林覆盖率力争达到19%左右，单位地区生产总值能源消耗下降15%左右，而且《规划》提出继续把基础设施建设放在优先位置，加快构建以交通、水利为重点的现代化基础设施体系。
在经济增速双高、大力发展基建的目标下，相关的基建公司将有更多项目展开，届时，他们对相关的辅助设备将有更多的需求，而国家对西部生态环境的重视，使得高技术、节能环保设备的市场更广阔。
对于西部地区的基础建设，曲臂式高空作业平台将在其中有更大的作为。曲臂式高空作业平台移动方便，它的曲臂结构非常紧凑，具有的伸缩臂既可升高又可延伸，还可360度旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备，它广泛地适用于市政、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、交通、码头、机场港口、大型工矿企业等行业的安装维修及高空作业。而且沃帕的高空作业车有以下技术特点：
(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
(2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
(4)独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
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