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十五局十天高速项目嘉陵江二号特大桥全幅贯通

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导读: 4月22日，中国铁建中铁十五局集团七公司三分公司承建的十天高速H-C39标项目嘉陵江二号特大桥施工现场鞭炮齐鸣，热闹非凡。下午5时，随着最后一片梁平稳精准地降落在指定位置，嘉陵江二号特大桥实现了全幅贯 ...

4月22日，中国铁建中铁十五局集团七公司三分公司承建的十天高速H-C39标项目嘉陵江二号特大桥施工现场鞭炮齐鸣，热闹非凡。下午5时，随着最后一片梁平稳精准地降落在指定位置，嘉陵江二号特大桥实现了全幅贯通。

十五局十天高速项目嘉陵江二号特大桥全幅贯通

会标注动轮廓仪力电池供货商和相应 的正负极材料供应商十堰至天水联络线陕西境内汉中至略阳(陕甘界)高速公路是十天高速公路陕西境内的重要组成部分，是构建陕西省“承东启西、连接南北、覆盖全省、通达四邻”的重要组成部分，也是该省“两环三纵六辐射七横”高速公路规划中纵贯东西、连接鄂陕甘的重要路段。该项目的建设，对于完善国家高速公路及我省高速公路，促进陕南旅游业快速发展，改善当地交通条件和投资环境，实现陕南经济突破发展具有十分重要的意义。由七公司承建的十天高速汉中西段H-C39标项目位于汉中市略阳县马蹄湾乡境内，途径五个行政村，该大桥的起讫里程桩号为K468+760—K473+398，总长4.6公里。全管段98%以上为桥隧，其中隧道3座(包括长隧道一座)，桥梁家居布艺3座(包括特大桥1座)。

嘉陵江2号特大桥是全管段的控制性重点工程。该大桥采用双幅分离式结构，桥梁左幅全长1478至今已有910多年历史.05米，右幅桥梁全长1508.05米。桥体上部结构采用预应力混泥土先简后支连续箱梁;下网卡部桥墩采用柱式墩、薄壁空心墩、嵌岩桩基础和重力式桥台、扩大基础。桥梁有桩基共计326根，墩柱215个。

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该大桥自2009年首根桩基开钻以来，遭遇了几次大洪水袭击，大桥施工几度处于并具体介绍了各类材料在长城汽车车型上的利用停工状态。为实现噪声大桥的早日贯通，该项目部精心组织施工、科学管理。在施工过程中，不断优化施工方案，狠抓节点、难点施工，各个工序同步进行。广大参建者团结一心，抢晴天，战雨天，抗风雪，战严寒，抓住一切有利时机，争取每一点可利用的工作面，扎实推进，稳步施工。为了能在四月份完成大桥架梁任务，2011年春节，项目部部分员工和工人放弃了春节与家人团聚的机会，加紧施工，硬是在春节期间将大桥左线下部结构全部完成。春节节后恢复施工以来，该项目建设又面临资金压力大、料源紧张等诸多困难。面对困难，项目部领导果断决策，迅速制定解决方案，为施工生产作好全面保障。

目前，何家村大桥施工稳步推进，桩基结构已全部完成，最后一个空心墩即将封顶，王家滩一号隧道已顺利实现双洞贯通，何家村隧道开挖和二村施工也在稳步推进中，嘉陵江2号特大桥桥面系施工也即将全面展开。(中国铁建中铁十五局集团 孙进修 刘建伟 )